BOSCH与DAIMLER携手打造Level4-5自动驾驶车队,将在加州都会进行测试

时间:2020-06-06 作者:

BOSCH与DAIMLER携手打造Level4/5自动驾驶车队,将在加州都会进行测试汽车零组件大厂博世(BOSCH)和戴姆勒(DAIMLER)正加速合作开发符合SAE美国工程师学会Level 4/5规範的城市全自动无人驾驶系统,目前已有突破性的进展,双方已选定加州做为无人驾驶车队的测试地点。
BOSCH与DAIMLER携手打造Level4/5自动驾驶车队,将在加州都会进行测试2019年下半年,戴姆勒和博世将在加州特定城市的特定路线,如旧金山湾的硅谷市等,提供消费者全自动驾驶的小巴士服务,戴姆勒旗下的移动服务公司Daimler Mobility Service将负责管理经营这个测试的车队,提供App应用程式基础的叫车服务。
这项前导计画呈现的那些行动服务业者如何整到智慧互联网之内,包括汽车共享(Car2Go)、叫车服务(mytaxi)和多模式叫车平台(moovel),打造未来利移动生活的风貌。此外,双方也决定採用美国科技大厂Nvidia提供的AI人工智慧平台,用来建构他们的系统的控制网络。
戴姆勒自动驾驶部门主管Michael Hafner博士表示,联合开发全自动无人驾驶系统,博世和戴姆勒两家公司仰赖他们的专家及类积数十年的经验,结合成熟而安全的技术发明。两家公司共同的準则,就湜要导入一个安全可信而且成熟化的系统。安全是最优先的考量,也是我任们研发商品要量产之前最经常思考的主题。
博世和戴姆勒共同开发的这套自动驾驶系统,由多个独立的控制单元组合成电子控制元件(ECU)网路。全自动驾驶系统要能对应都会的环境,很重要的关键是它要借助十分多样的感应器,并且要有快速分析收集来的数据,包括雷达、摄影机、光达和超音波感应器,并在百万分之一套的极短的时间内加以转化成为指令,所以车子等同一台可移动的超级电脑,因此这套自驾系统,两家厂商特别找了Nvidia的平台,能够快速处理AI的逻辑运算。
虽仅仅是一个影象感测器,车子行驶一公里就能生成100GB资料量,ECU网路通过感测器融合过程,再整合车身四周感测器的资料,要在几分之一秒内完成资讯评估及车辆路线规划。